Mobilfunknutzer schätzen mehrheitlich Location-Based Services. In Deutschland nutzen knapp 31 Prozent Dienste, die auf Standortübermittlung basieren.

Tornados, Überschwemmungen und Hitzewellen - der Klimawandel führt immer häufiger zu extremen Wetterereignissen. Weltweit nimmt die Zahl derartiger Naturkatastrophen zu. Und auch Deutschland muss sich auf mehr und schwerere Unwetter einstellen.

Im Hinblick auf die Bewältigung menschengemachter Risiken und Katastrophen der „Natur“ ist der Ruf nach dem Input der Sozial-, Kultur- und Geisteswissenschaften lauter geworden....

Statt über Klimawandel, Wachstumswahn und Konsumterror nur zu lamentieren, will Futurzwei gelebte Alternativen für morgen erzählen und Mut auf Veränderung machen. ...

Nach der japanischen Atomkatastrophe hat Deutschland 2011 den endgültigen Ausstieg aus der Atomkraft beschlossen – und wird davon profitieren. Der Energieexperte Peter Hennicke im Interview....

Mehr Windräder, Hochspannungsleitungen und Monokulturen für Biogas-Anlagen: Geht die Energiewende auf Kosten von Deutschlands Landschaft? Der Landschaftsschützer Professor Michael Succow erklärt, ob dies nötig ist....

Eine interdisziplinäre Arbeitsgruppe des Programms „Scholars in Residence“ (SiR) am Kulturwissenschaftlichen Institut in Essen untersucht die Macht und die Moral der Konsumenten....

Der innovative Solar-Impulse-Flieger, der allein mit Solarenergie (Photovoltaik) betrieben wird, ist am 24.05.2012 zu seinem bisher längsten Flug gestartet: von der Schweiz nach Afrika. Bayer MaterialScience unterstützt die schweizerische Initiative Solar Impulse mit technischem Know-how sowie seinen Hightech-Polymerwerkstoffen und energiesparenden Leichtbauprodukten. Ziel des Projekts ist es, Tag und Nacht ohne Treibstoff rund um die Erde zu fliegen.

Über 100 Experten besuchten am 22. und 23. Mai 2012 die Tage des Hybrids in Aachen. Auf der internationalen Fachtagung des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen University tauschten sich die Teilnehmer über die aktuellen Entwicklungen und Trends im Bereich alternativer Antriebe aus.

Hybrid- und Elektroantriebe sind aktueller denn je. Nahezu jeder große Fahrzeughersteller bietet mittlerweile Modelle mit entsprechenden Antrieben in Serie an und arbeitet mit Hochdruck an zukünftigen Konzepten. Das anhaltend große Interesse von Herstellern, Zulieferern und Forschungseinrichtungen an diesem Thema veranlasste das Institut für Kraftfahrzeuge, seine etablierte Fachtagung zum Thema alternative Antriebe in diesem Jahr erstmals zweitägig stattfinden zu lassen. Mehr als 100 Experten kamen am 22. und 23. Mai 2012 nach Aachen und diskutierten über die vielfältigen Herausforderungen innovativer Antriebskonzepte. Insbesondere standen die derzeitigen und zukünftigen Entwicklungen in den Bereichen Antriebsarchitektur und -management sowie die komplexen Fragestellungen zur Energiewandlung und -speicherung im Fokus der Tagung. Insgesamt 20 Referenten aus Industrie und Forschung schilderten in ihren Vorträgen, wie sich die Zielkonflikte zwischen Effizienz, Sicherheit und Fahrerlebnis auflösen lassen.

Foto: RWTH Aachen University / ika – Institut für Kraftfahrzeuge

Neben den Vorträgen hatten die Besucher die Gelegenheit, auf der institutseigenen Teststrecke eine Auswahl der neuesten mit Elektro- und Hybridantrieben ausgestatteten Serienfahrzeuge sowie aktuelle Prototypen zu testen. So konnten alle Teilnehmer die Zukunft der Mobilität “erfahren”.

Bei der anschließenden Abendveranstaltung im Ballsaal des alten Aachener Kurhauses wurden die Gespräche des Tages bei einem gemeinsamen Abendessen fortgesetzt und Ausblicke auf den zweiten Tagungstag eröffnet.

Ein wichtiges Thema bei den Tagen des Hybrids 2012 war der Wirkungsgrad von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben. Das ika zeigte beispielsweise auf, welche Energieeinsparpotentiale durch eine ganzheitliche thermodynamische Betrachtung eines elektrischen Antriebstrangs mit verbrennungsmotorischem Reichweitenverlängerer (Range Extender) realisiert werden können. Indem die Traktionsbatterie nicht nur als elektrischer, sondern auch als thermischer Energiespeicher betrachtet wird, kann mithilfe einer entsprechend optimierten Betriebsstrategie der Primärenergiebedarf des Fahrzeugs um bis zu 12 % gesenkt werden. Darüber hinaus wurden auch das zunehmend an Bedeutung gewinnende Thema der funktionalen Sicherheit sowie die Zukunft reiner Elektrofahrzeuge diskutiert.

Pressemitteilung des Instituts für Kraftfahrzeuge Aachen (ika) vom 23. Mai 2012

RWTH Aachen University
ika – Institut für Kraftfahrzeuge
Kathrin Noreikat
Steinbachstraße 7
52074 Aachen
Telefon: +49 241 80 27536
Fax: +49 241 80 22147
E-Mail: noreikat(at)ika.rwth-aachen.de
Internet: www.ika.rwth-aachen.de

Quelle Text + Foto: Institut für Kraftfahrzeuge Aachen (ika)

Mit dem Nissan LEAF gehört der japanische Autohersteller zu den Pionieren der modernen Elektromobilität und ein zweites rein elektrisch angetriebenes Fahrzeug soll diese Position festigen. Ab dem Geschäftsjahr 2013 wird in Barcelona der Elektro-Kleintransporter Nissan e-NV200 produziert werden. Die Elektrovariante des NV200 basiert auf der Standardversion des Nutzfahrzeugs, die ebenfalls in diesem spanischen Werk gefertigt wird. Der e-NV200 dürfte vor allem auch für Gewerbekunden interessant sein, da sich Elektrofahrzeuge insbesondere für den innerstädtischen Lieferverkehr mit festen Fahrzeiten und begrenzten Strecken eignen.

Foto: Nissan

Der Nissan e-NV200 kombiniert die zahlreichen innovativen und praktischen Eigenschaften des NV200, der sich in einem harten Auswahlwettbewerb zum Taxi der Zukunft in New York durchsetzen konnte, mit dem höchst fortschrittlichen Antriebsstrang des Nissan LEAF. Laut Aussage des Herstellers sollen Fahrleistungen und Reichweite pro Batterieladung mit denen des LEAF vergleichbar sein. Aufgrund des wartungsarmen Elektroantriebs und den im Vergleich zu Diesel oder Benzin sehr günstigen Stromkosten, soll der e-NV200 zudem mit Bestwerten bei den Betriebs- und Wartungskosten in seinem Segment glänzen.

“Der e-NV200 ist ein Durchbruch im Nutzfahrzeugsegment und unterstreicht die Führungsrolle von Nissan im Bereich Elektromobilität”, sagte Andy Palmer, Executive Vice President. “Das neue Modell verbindet die Geräumigkeit, Vielseitigkeit und Praktikabilität eines konventionell angetriebenen Kompakt-Transporters mit lokal emissionsfreiem Betrieb und bietet zugleich ein einzigartiges Fahrerlebnis. Mit seinen geringen Unterhaltskosten ist der e-NV200 für Familien wie Gewerbekunden gleichermaßen attraktiv.”

Darüber hinaus dürfte sich auch die gebeutelte spanische Wirtschaft über die Entscheidung von Nissan freuen, denn der Autohersteller plant die Investition von rund 100 Millionen Euro in die Fertigung des Elektroautos in Barcelona, wodurch etwa 700 neue Arbeitsplätze bei Nissan und den örtlichen Zulieferern entstehen sollen. Als weltweit einziger Fertigungsstandort für den e-NV200 wird das Nissan Werk in Barcelona die globalen Fahrzeugmärkte beliefern und die steigende Wettbewerbsfähigkeit des Nissan Standorts Spanien betonen.

Bereits im letzten Sommer wurde der Nissan NV200 mit Elektroantrieb in Japan getestet und derzeit laufen intensive Tests mit Prototypen des neuen Elektrofahrzeugs in ganz Europa. Die im fordernden Alltagsbetrieb gewonnenen Erkenntnisse helfen Nissan dabei, den neuen e-NV200 im Vorfeld des Produktionsstarts exakt auf die Bedürfnisse der Kunden zuzuschneiden.

Die Bundesnetzagentur (BNetzA) hat am 23.05.2012 den vorläufigen Gesamtwert der im März 2012 installierten Photovoltaik-Anlagenleistung auf ihrer Internetseite bekannt gegeben. Demzufolge wurden im März insgesamt Solarstromanlagen mit einer Nennleistung von rund 1.150 Megawatt an das Netz angeschlossen. Im Januar waren es rund 450 MW und im Februar nur etwa rund 200 MW. Somit ergibt sich für das erste Quartal 2012 ein Photovoltaik-Zubau von insgesamt 1.800 MW. Die detaillierten Daten will die Bundesnetzagentur bis Anfang Juni veröffentlichen. Dann sollen auch die Zahlen für April 2012 enthalten sein.

Die Bundesnetzagentur (BNetzA) hat am 23.05.2012 den vorläufigen Gesamtwert der im März 2012 installierten Photovoltaik-Anlagenleistung auf ihrer Internetseite bekannt gegeben. Demzufolge wurden im März insgesamt Solarstromanlagen mit einer Nennleistung von rund 1.150 Megawatt an das Netz angeschlossen. Im Januar waren es rund 450 MW und im Februar nur etwa rund 200 MW. Somit ergibt sich für das erste Quartal 2012 ein Photovoltaik-Zubau von insgesamt 1.800 MW. Die detaillierten Daten will die Bundesnetzagentur bis Anfang Juni veröffentlichen. Dann sollen auch die Zahlen für April 2012 enthalten sein.

Die Absätze von Wärmepumpen steigen seit Jahren deutlich, die Stromversorger rühren kräftig die Werbetrommel für das Heizen mit Strom. Auch der Einsatz von Fotovoltaik vom eigenen Dach zur Versorgung von Luftwärmepumpen überzeugt viele Benutzer, da er für eine bessere Primärenergiebilanz sorgt als...

Karotin als Ursache für geänderte Hautpigmentierung

Weimar (humannews) – Eine gelbe Haut beim Kleinkind muss nicht unbedingt auf Gelbsucht hinweisen. Es kann sich dahinter auch eine harmlose Karotinämie (Carotinämie) verbergen, die auf vermehrten Konsum von Nahrungsmitteln mit gelben...

91 Prozent empfinden müffelnde Kollegen als unangenehm

Köln (humannews) – Wer im Büro arbeitet, verbringt häufig viel Zeit mit den Kollegen. Dabei gibt es viele Dinge, die täglich nerven – von der Kleidung über das Verhalten bis hin zum Geruch. Eine im Auftrag der ROLAND...

Wie hoch die Investitionen in Erneuerbare-Energien-Anlagen insgesamt ausfallen, hängt zunächst davon ab, wie viele Anlagen bis 2030 in Deutschland selbst zugebaut werden.

Ab dem kommenden Jahr dürfen die EU-Mitgliedsstaaten großen Energieverbrauchern einen erheblichen Anteil der steigenden Stromkosten erstatten und damit auf die Allgemeinheit abwälzen.

Das Risiko für die Umwelt ist immens und längst bekannt, der Nutzen zweifelhaft und nur von kurzer Dauer.

Solar Roadways kann die Stromproduktion revolutionieren.

Berlin. - Die Tatsache, dass im Jahr 2011 weltweit unzählige Menschen auf die Straße gingen, um ihre Rechte einzufordern, macht Hoffnung auf eine Verbesserung der Menschenrechtslage. Das erklärte der Generalsekretär von Amnesty International in Deutschland, Wolfgang Grenz, anlässlich der Vorstellung des Jahresberichts seiner Organisation in Berlin.